| UWAGA!
Wiadomość z ostatniej chwili! (to jest sprzed parunastu minut, a jest
teraz: 22-02-2001 godzina 11:47 i 23 sekundy) |
|
Informację
tej treści znalazłem przed chwilą na stronach Kuriera Brzeskiego. Informacja
jest prawdopodobnie nieaktualna aczkolwiek bardzo pilnie prosze właściciela
pojazdu o kontakt (dotychczasowego lub obecnego). Ja wiem że Derby jest
bezcenny dla niejednego z nas. Ale ktoś tu przegiął, tylko 50 tys.?
Pewnie rzeczoznawca z PZU. |
| http://www.kurierbrzeski.com.pl/kb314/akt009.html |
| A tu znalazłem katalog części (nietestowane): |
| Długi adres, po prostu kliknij aby przejrzeć... |
Przejdźmy od słów do czynów, na początek powiem jednak kilka słów o moim nowym (starym) nabytku:
VW Derby jest to Polo sedan obecnie znany jako VW Polo Classic. Nazywany był Derby we Francji i w Niemczech w latach 1977 - 1983, później przyjęła się nazwa Classic. Mój model pochodzi z roku 1979 jednak ma wstawiony większy niż w oryginalnych wersjach (900cm3 i 1100cm3) silnik - 1300cm3 od młodszego o 4 lata Polo. Posiada silnik czterocylindrowy, chłodzony cieczą, gaźnikowy o mocy 65 koni.
Historia VW Polo (w języku Shakespeare'a)
Bardzo ciężko znaleźć coś o tym samochodzie w internecie gdyż wyszukiwarki zwracają informacje o wyścigach konnych - derby, dlatego proszę wszystkich którzy maja cokolwiek co nie znajduje się na tej stronie o przesłanie na adres: piotrr@infofarm.com.pl. Wszystkim okażę wdzięczność.
| Nazwa pliku | rozmiar | opis |
weber_32_tla.pdf |
697 kB | Dokładny, przekrojowy rysunek gaźnika Weber 32 TLA. Instrukcje dotyczące ustawień. (4 strony) |
injection.pdf |
149kB | O wtrysku w Polo (po angielsku) (6 stron) |